商业杂谈｜借电动汽车品牌大佬们的行径，浅谈恶俗营销与品牌之互相影响...

文｜王坚 ——

BaiPAC百策品牌策略设计总监

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自从几位大佬，乔布斯、雷军、罗永浩之后，似乎新晋互联网品牌创始人都找到了决巧，那就是自己就是代言人，并且抢话题、博出位，而这些行为放在一起无非是想为品牌搏得关注，抢占消费者心智，可以归为一种营销行为。

抢占消费者的心智，不一定非要出位，非要露下线，非要黑谁，非要敲竹杠，非要恶俗营销。这些都太LOW了，都是为了目的行不耻之事，互联网有记忆，社会有记忆，国际也有记忆。

出名就有名牌效应，于是不管是个人、网红、饮料企业、汽车企业，尽用招数，个人 网红不惜出丑 擦边来出名，饮料界有的有打色情边来博得眼球，而最让全网讨论的则是汽车界的这一现象。

汽车界，现在已经分了传统燃油车和新晋电动汽车，也叫新能源，而传统燃油车这词够缺德的，不知道谁给起的，传统即是老旧，这就人为把开燃油车的车主归到老旧、传统、固守的门类了。

言归正传，那电动汽车界都出什么幺蛾子了呢！大家知道，因为有了互联网的发展，各企业品牌的创始人往往先行充当了代言人，大露特露面，这也是看特斯拉的马斯克成功了，所以也来照猫画虎，但是似乎路数不对，有CEO开始大说言词：

- 开燃油车都是油腻；

- 开燃油车就是根本不懂车；

- 40多万买BBA，就是缺根筋；

- 甚至在一些事情未清晰之前，就情绪化的给同行前辈（因为还远远谈不上竞争对手）下定义，给出一些难听之词；

在想，做企业品牌，什么时候都要恶俗营销了，好好的做好自己的事情，做好产品，一定要贬低着同行才能成就自己吗？很难想象，这些汽车企业的品牌部负责人都去喝酒去了吗，不关心这样对品牌形象的损失吗？

要想学，就好好学人家，特斯拉很牛，我们中国比亚迪也很牛，当多学学人家的优点，比亚迪不用说，科技力量超强，产品力也超强。如果说比亚迪你们学不来，因为比亚迪企业做的大。就像以个人人设来学特斯拉，那好，特斯拉的代言人马斯克为什么牛，因为一次次失败，一次次站起来，不言败的精神信仰，和真实。

至于这些CEO点名特斯拉来贬低或贴标签，兴许是为了博出位，也可能就希望特斯拉会回应告他，但是估计人家根本就不会理他，理他就真太看得起他了。

说这些不存在爱国与否，不存在什么黑谁，而是站在品牌打造上，做事责任上说几句，因为我本就是做品牌策略，对这些下三滥的手法有点看不上，何况个个也都是有头有脸的人CEO，在其位，就把格局放大些好吧，着眼点放高点，太小家气了。

如果电动汽车的负责人作为代言人都这么搞的话，那么不仅会让国际同行所不耻，也会让我们中国的消费者反感。因为你们不要忘了，喜欢一个品牌，除了产品、服务等之外，还有你的信誉、美誉、责任、担当、理念、信仰。试问，一个三观品行不正的人给你提供服务，你会接受吗！

于企业是品牌之路，而企业是人在运营，实质还是行事之路，做人之路。

忠告，做一个让人敬仰的人吧，如此才会平移此好感到你的企业品牌，才是真正的正途之路。

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本文章为 北京百策品牌设计公司 原创发表；

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