商业杂谈|借电动汽车品牌大佬们的行径,浅谈恶俗营销与品牌之互相影响...

发表时间:2023-07-22 09:02作者:北京百策品牌设计


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文|王坚 ——

BaiPAC百策品牌策略设计总监

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自从几位大佬,乔布斯、雷军、罗永浩之后,似乎新晋互联网品牌创始人都找到了决巧,那就是自己就是代言人,并且抢话题、博出位,而这些行为放在一起无非是想为品牌搏得关注,抢占消费者心智,可以归为一种营销行为。


抢占消费者的心智,不一定非要出位,非要露下线,非要黑谁,非要敲竹杠,非要恶俗营销。这些都太LOW了,都是为了目的行不耻之事,互联网有记忆,社会有记忆,国际也有记忆。


出名就有名牌效应,于是不管是个人、网红、饮料企业、汽车企业,尽用招数,个人 网红不惜出丑 擦边来出名,饮料界有的有打色情边来博得眼球,而最让全网讨论的则是汽车界的这一现象。


汽车界,现在已经分了传统燃油车和新晋电动汽车,也叫新能源,而传统燃油车这词够缺德的,不知道谁给起的,传统即是老旧,这就人为把开燃油车的车主归到老旧、传统、固守的门类了。


言归正传,那电动汽车界都出什么幺蛾子了呢!大家知道,因为有了互联网的发展,各企业品牌的创始人往往先行充当了代言人,大露特露面,这也是看特斯拉的马斯克成功了,所以也来照猫画虎,但是似乎路数不对,有CEO开始大说言词:

- 开燃油车都是油腻;

- 开燃油车就是根本不懂车;

- 40多万买BBA,就是缺根筋;

- 甚至在一些事情未清晰之前,就情绪化的给同行前辈(因为还远远谈不上竞争对手)下定义,给出一些难听之词;


在想,做企业品牌,什么时候都要恶俗营销了,好好的做好自己的事情,做好产品,一定要贬低着同行才能成就自己吗?很难想象,这些汽车企业的品牌部负责人都去喝酒去了吗,不关心这样对品牌形象的损失吗?


要想学,就好好学人家,特斯拉很牛,我们中国比亚迪也很牛,当多学学人家的优点,比亚迪不用说,科技力量超强,产品力也超强。如果说比亚迪你们学不来,因为比亚迪企业做的大。就像以个人人设来学特斯拉,那好,特斯拉的代言人马斯克为什么牛,因为一次次失败,一次次站起来,不言败的精神信仰,和真实。


至于这些CEO点名特斯拉来贬低或贴标签,兴许是为了博出位,也可能就希望特斯拉会回应告他,但是估计人家根本就不会理他,理他就真太看得起他了。


说这些不存在爱国与否,不存在什么黑谁,而是站在品牌打造上,做事责任上说几句,因为我本就是做品牌策略,对这些下三滥的手法有点看不上,何况个个也都是有头有脸的人CEO,在其位,就把格局放大些好吧,着眼点放高点,太小家气了。


如果电动汽车的负责人作为代言人都这么搞的话,那么不仅会让国际同行所不耻,也会让我们中国的消费者反感。因为你们不要忘了,喜欢一个品牌,除了产品、服务等之外,还有你的信誉、美誉、责任、担当、理念、信仰。试问,一个三观品行不正的人给你提供服务,你会接受吗!


于企业是品牌之路,而企业是人在运营,实质还是行事之路,做人之路。


忠告,做一个让人敬仰的人吧,如此才会平移此好感到你的企业品牌,才是真正的正途之路。



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